<strong>Senado aprobó proyecto de ley que protege las rompientes para práctica de surf y bodyboard</strong>

Senado aprobó proyecto de ley que protege las rompientes para práctica de surf y bodyboard

Por unanimidad, el Senado aprobó en general, el proyecto de ley que protege las rompientes para la práctica del surf; del bodyboard y de los deportes acuáticos, iniciativa que fue presentada por el senador José Miguel Durana (UDI) en el año 2018.

El proyecto apunta a identificar las “rompientes de las olas” para que posteriormente sean protegidas por la autoridad correspondiente, ante cualquier intervención que las pueda desformar, alterar su magnitud disminuyéndolas, desviar su recorrido natural o normal o ser afectadas, en los procesos que se concadenan para su formación.

De acuerdo con lo mencionado por el legislador UDI, en Arica, al igual que en otras ciudades costeras del país, se desarrollan importantes campeonatos nacionales e internacionales de surf, cada año, así como la práctica de otros deportes relacionados con atravesar las “rompientes de las olas”, constituyéndose en actividades significativas del turismo deportivo.

Es por esta razón que presentó esta iniciativa que, tras su aprobación, volvió a la Comisión de Medio Ambiente y Bienes Nacionales del Senado en donde se analizará en particular y se recibirán indicaciones las que abordará el senador Durana con representantes del surf a partir de esta semana.

PROTECCION DE ROMPIENTES

El desarrollo e implementación de obras civiles, la existencia de actividades contaminantes y cualquier tipo de intervención, cuyo efecto, sobre las “rompientes de las olas” no sea debidamente ponderado, a través de estudios técnicos pertinentes, deben ser enmarcado en adecuadas políticas para su protección.

“Frente a importantes obras que se generen en el borde costero es necesario que se protejan las olas de nuestra extensa costa nacional, sobre todo las que permiten el desarrollo de actividades deportivas como el surf y el bodyboard, generando importantes ingresos económicos y posicionamiento del destino turístico”, precisó el legislador. 

Vecinos de Azapa denuncian a senador falta de seguridad en paraderos de la ruta A-27

Vecinos de Azapa denuncian a senador falta de seguridad en paraderos de la ruta A-27

Preocupación y molestia existe entre los vecinos de Azapa por la inseguridad que viven a diario por la falta de luminosidad existente en la Ruta A-27 que atraviesa el transitado valle, donde circulan cientos de personas en busca de locomoción colectiva ya sea para asistir a sus lugares de trabajos o establecimientos educacionales, dentro y fuera de Azapa.

El problema mayor radica en los paraderos, según explica el vecino, Félix Orellana, al senador José Miguel Durana, a quien solicitó comprobar en terreno lo denunciado. “No ha iluminación en la carretera para transitar de noche y menos en los paraderos y la gente llega a oscuras a esperar locomoción tanto de madrugada como al atardecer y de noche”.

Lamentó que las infraestructuras dispuestas para estos fines, situadas entre los kilómetros 1 y 4 no tengan autonomía de iluminación y tanto niños como adultos y ancianos esperen el transporte en la carretera para que los puedan visibilizar, lo que su suma a la mala conducta de algunos conductores que circulan a gran velocidad por la carretera pese a los lomos de toro existentes, justamente para mitigar estos hechos.

La vecina Patricia Cortez afirmó que la misma situación se vive a la altura del kilómetro 10, donde carecen de luminosidad tanto en la carretera como en los paraderos en donde hay trabajadores, padres de familia y estudiantes que salen de madrugada en la búsqueda de transporte, exponiendo sus vidas fuera de los lugares habilitados para esperar la locomoción.

Al respecto, el senador Durana manifestó que para solucionar este problema se debe aunar voluntades entre el municipio y del Ministerio de Obras Públicas (MOP) para dotar de iluminación fotovoltaica y para limpiar los paraderos, porque hay algunos que están tapados por árboles, generando mayor inseguridad y falta de luminosidad.

En este sentido, el legislador comprometió oficiar a los organismos correspondientes, mediante el Senado, para dar una pronta solución a esta problemática que está arriesgando vidas, mientras se desarrolla el proyecto del Plan de Recuperación Económica que ejecuta la Dirección de Vialidad del MOP en el acceso al valle de Azapa.

“Sabemos que se está efectuando una inversión para generar una mayor fluidez en el camino de Azapa, pero ha habido obras anteriores como la construcción de paraderos que hoy se encuentran en total abandono y deben ser mantenidos por algún organismo público para garantizar seguridad e impactar positivamente en la población”, afirmó el parlamentario gremialista.

Senador Durana critica al gobierno de Chile por demora en Complejo Chungará  

Senador Durana critica al gobierno de Chile por demora en Complejo Chungará  

Tras siete semanas de haberse iniciado el congestionamiento de los camiones bolivianos en el Complejo Fronterizo Chungará situado en la frontera de Chile con el país altiplánico, el senador José Miguel Durana criticó al gobierno chileno que no ha habilitado un nuevo punto de toma de muestra de antígenos en uno de los carriles de ingreso de pasajeros.

En este mismo sentido, comentó que no es posible que haya una fila de más de 700 camiones abarcando más de 10 kilómetros de la ruta cuyos conductores deben esperar hasta dos y tres semanas en condiciones infrahumanas a casi 4 mil metros sobre el nivel del mar sin condiciones de higiene ni alimentación para subsistir.

“Estamos pidiendo hace semanas que se aumente el aforo para la muestra obligatoria de antígenos a todos los conductores de los camiones bolivianos y con la seguridad del resultado de los exámenes hacer más expedito el control en frontera chileno-boliviana”, dijo el legislador UDI.

Sostuvo que la solución está en manos de la Unidad de Pasos Fronterizos del Ministerio del Interior y Seguridad Pública la que debe habilitar un sector del Complejo y de esta forma la Seremi de Salud pueda realizar las pruebas PCR al doble de los conductores, aumentando de 25 a 50 personas para así agilizar el flujo de camiones y la logística portuaria.

En este mismo contexto, el parlamentario dijo que los empresarios bolivianos advirtieron que una demora de 21 días en la entrega de carga de exportación e importación y según estimaciones de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), la afectación diaria asciende a 12,5 millones de dólares.

“Al paso que vamos el Gobierno será el único responsable de afectar el comercio exterior con Bolivia que representa uno de los ejes de la estrategia de desarrollo regional como es la actividad portuaria de Arica, porque los empresarios comenzarán a buscar otras alternativas de puertos para cumplir con sus clientes, impactando directamente en la empleabilidad de nuestra región”, afirmó el senador Durana.

Senador Durana pide al gobierno aplazar apertura de la frontera hasta 2022

Senador Durana pide al gobierno aplazar apertura de la frontera hasta 2022

El senador José Miguel Durana solicitó a los ministros de Interior y Seguridad Pública, Rodrigo Delgado: de la Secretaría General de la Presidencia, Juan José Ossa y de Salud, Enrique París, aplazar hasta el año 2022 la apertura del Complejo Fronterizo Chacalluta que hasta antes de la pandemia atendía, anualmente, a más de 7 millones de personas que se desplazaban entre Arica y Tacna.


Explicó que Arica se encuentra en Fase 3 de Preparación con aforos más reducidos y el autocuidado de la comunidad que debe seguir tomando todos los resguardos sanitarios necesarios para no seguir retrocediendo en el Plan Paso a Paso, ni aumentando el número de contagiados y fallecidos y en ese sentido, el gobierno debe resguardar este proceso.


“No es el momento de abrir la frontera chileno-peruana porque la pandemia no ha finalizado y el porcentaje de vacunación al otro lado de la frontera es bastante lento en comparación a Chile, porque sólo alrededor del 50% de la nación vecina se encuentra inoculada y por ende, los contagios son más elevados en Perú, entonces ¿para qué exponernos?”, preguntó el legislador.


Pero además de las razones sanitarias, el senador Durana dijo que también están las socioeconómicas, porque después de las prolongadas cuarentenas el comercio y turismo comienzan a reactivarse lentamente, por lo que afirmó que si se abre la frontera, serán muchos chilenos que irán a dejar su dinero a Tacna con las compras navideñas y otros servicios turísticos.


Agregó que tampoco se ha resuelto el tema migratorio, porque la nueva ley de migraciones no está plenamente vigente y no contamos con las herramientas administrativas y judiciales para detener una ola migratoria similar a la del año 2019 que colapsó el Complejo Fronterizo de Chacalluta y el Consulado de Chile en Tacna.


“Hago un llamado a la reflexión al gobierno de aplazar esta decisión para el 2022 por el tema sanitario y socioeconómico, ya que la realidad de Arica y Parinacota es muy distinta a la de Santiago que es donde siempre se toman las decisiones sin consultar a quienes vivimos todo el año haciendo Patria en zonas extremas”, precisó el senador José Miguel Durana.